Comments on: Spørsmål og Svar http://www.x99.no Thu, 19 Jan 2012 13:55:39 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: Petter http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-2203 Petter Mon, 27 Jun 2011 19:39:16 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-2203 Hei Birger, bra tanker. Her vil nok de fleste anbefale X-99 varmt ;) Og jo flere båter vi får samlet innenfor samme området, jo større er sjansene for entype-klasser i regattaene. Vi ser jo at X-99´en hevder seg bra mot nyere båter, nesten uansett forhold, noe som gjør båten attraktiv fremdeles. Og spesiellt mtp prisen og seilegenskapene får man MYE båt for pengene. Vi skal forøvrig på 6 ukers seilferie med vår egen NOR 30 i år med kone og døtre på 7 og 1 år - noe som også sier litt om turmulighetene. Vi er årlig på minst 4 ukers sammenenhengende seilas med alle ombord. I forhold til klasser og antall deltakende båter, varierer dette fra år til år, og det er klart morsommere å konkurrere ene og alene mot andre entypebåter kontra et stort LYS-felt. På den annen side er det alltid flere X-99´er som stiller til start, så man får uansett følelsen av hvem man konkurrerer og kniver med, men sammenlignet med Express blir det dessverre tynt da det er produsert over dobbelt so mange Expresser og prisen/inngangsterkselen er så mye lavere enn X-99. Anbefaler, hvis du allerede ikke har valgt, å vurdere X-99 sterkt :) Hei Birger, bra tanker. Her vil nok de fleste anbefale X-99 varmt ;) Og jo flere båter vi får samlet innenfor samme området, jo større er sjansene for entype-klasser i regattaene. Vi ser jo at X-99´en hevder seg bra mot nyere båter, nesten uansett forhold, noe som gjør båten attraktiv fremdeles. Og spesiellt mtp prisen og seilegenskapene får man MYE båt for pengene. Vi skal forøvrig på 6 ukers seilferie med vår egen NOR 30 i år med kone og døtre på 7 og 1 år – noe som også sier litt om turmulighetene. Vi er årlig på minst 4 ukers sammenenhengende seilas med alle ombord.

I forhold til klasser og antall deltakende båter, varierer dette fra år til år, og det er klart morsommere å konkurrere ene og alene mot andre entypebåter kontra et stort LYS-felt. På den annen side er det alltid flere X-99´er som stiller til start, så man får uansett følelsen av hvem man konkurrerer og kniver med, men sammenlignet med Express blir det dessverre tynt da det er produsert over dobbelt so mange Expresser og prisen/inngangsterkselen er så mye lavere enn X-99.

Anbefaler, hvis du allerede ikke har valgt, å vurdere X-99 sterkt :)

]]> By: Birger http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-1440 Birger Mon, 27 Dec 2010 00:00:52 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-1440 Jeg seiler Express men har en plan om et år å finne frem til en større båt. Budsjettet er maks 300 000.- Den skal være rask. Jeg har tenkt på x-99, twostar, FC 10 og farr 30. Jeg synes one design er toppen, men når man kommer fra Express med ukentlige regattaer med over 10 båter og færderklasse med 30 til 40 pluss nm med like mange så blir X-99 klassen litt pinglete. Jeg arrangerer Bundefjorden Rundt hvor vi prøver å få til one design klasser med minst fem båter. Hittil uten å lykkes med x-99. I LYS-klassene rundt 1,25 for eksempel i færdern er det mange båter og konkurranse. Jeg har i det siste tenkt mest på FC 10. Bakovervinklede spredere, åpen hekk, sympatisk innredning, billig... Twostar virker for klumpete på meg, Farr 30 er ubrukelig på tur. X-99 har onedesign fordelen, men poenget mitt er hvor interessant blir dette når man får seilt to tre regattaer mot andre x-99 i løpet av sesongen? Jeg skriver dette for å få høre noen argumenter og for å se om jeg får litt fart på dere til å stille i Bundefjorden Rundt 2011. Kanskje det blir x-99 på meg til slutt? :) Jeg seiler Express men har en plan om et år å finne frem til en større båt. Budsjettet er maks 300 000.- Den skal være rask. Jeg har tenkt på x-99, twostar, FC 10 og farr 30. Jeg synes one design er toppen, men når man kommer fra Express med ukentlige regattaer med over 10 båter og færderklasse med 30 til 40 pluss nm med like mange så blir X-99 klassen litt pinglete. Jeg arrangerer Bundefjorden Rundt hvor vi prøver å få til one design klasser med minst fem båter. Hittil uten å lykkes med x-99. I LYS-klassene rundt 1,25 for eksempel i færdern er det mange båter og konkurranse.
Jeg har i det siste tenkt mest på FC 10. Bakovervinklede spredere, åpen hekk, sympatisk innredning, billig… Twostar virker for klumpete på meg, Farr 30 er ubrukelig på tur. X-99 har onedesign fordelen, men poenget mitt er hvor interessant blir dette når man får seilt to tre regattaer mot andre x-99 i løpet av sesongen? Jeg skriver dette for å få høre noen argumenter og for å se om jeg får litt fart på dere til å stille i Bundefjorden Rundt 2011. Kanskje det blir x-99 på meg til slutt? :)

]]> By: Olav http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-1241 Olav Thu, 26 Aug 2010 14:26:14 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-1241 Det er pt et par X79 som seiler tirsdagsregattaene i Oslo Seilforening, undertegnede er en av dem. Mulig at det blir flere i løpet av høsten. Ser ut til at det ble tatt et initiativ til å lage en x79-klubb i Norge for noen år siden, men klubbens websider (http://www.x79.org/norge) ble sist oppdatert i 2000, så den kan vel neppe kalles aktiv. Ikke umulig at det bør tas initiativ nytt initiativ i nær fremtid. Forøvrig anbefales tirsdagsregattaene i Oslo Seilforening. Det seiles som regel to eller tre regattaer hver tirsdag, og det er oppsummering og pils på Sult på Lille Herbern etterpå. Det er pt et par X79 som seiler tirsdagsregattaene i Oslo Seilforening, undertegnede er en av dem. Mulig at det blir flere i løpet av høsten. Ser ut til at det ble tatt et initiativ til å lage en x79-klubb i Norge for noen år siden, men klubbens websider (http://www.x79.org/norge) ble sist oppdatert i 2000, så den kan vel neppe kalles aktiv. Ikke umulig at det bør tas initiativ nytt initiativ i nær fremtid. Forøvrig anbefales tirsdagsregattaene i Oslo Seilforening. Det seiles som regel to eller tre regattaer hver tirsdag, og det er oppsummering og pils på Sult på Lille Herbern etterpå.

]]> By: Tor http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-1130 Tor Sun, 27 Jun 2010 15:43:21 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-1130 Grunnen til at du ikke akkurat blir løpt ned av svar er vel fordi ingen vet om en X-79 klubb i Norge. Er jo ganske mange X-79 i Oslofjorden spesielt, men har ikke hørt om at de har organisert seg. Grunnen til at du ikke akkurat blir løpt ned av svar er vel fordi ingen vet om en X-79 klubb i Norge. Er jo ganske mange X-79 i Oslofjorden spesielt, men har ikke hørt om at de har organisert seg.

]]> By: Christian Rasmussen http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-1127 Christian Rasmussen Thu, 24 Jun 2010 09:58:40 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-1127 Obs! mye skrivefeil her... Obs! mye skrivefeil her…

]]> By: Christian Rasmussen http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-1126 Christian Rasmussen Thu, 24 Jun 2010 09:58:00 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-1126 Hei, Jeg segler ukentlig regatta med en Express. I Norge er for Express-miljøet stort. En venninne av meg fra København seiler x79, og x79-miljøet i DK er stort. Express er det derimot svært få som seiler i DK. Jeg synes x79 er en svært morsom og rask båt, og lurer på om det finnes en norsk x79-klubb. Har ikke inntrykk av at det finnes spes mange som seiler den i Norge. Tips? Hei,
Jeg segler ukentlig regatta med en Express. I Norge er for Express-miljøet stort.
En venninne av meg fra København seiler x79, og x79-miljøet i DK er stort.
Express er det derimot svært få som seiler i DK.
Jeg synes x79 er en svært morsom og rask båt, og lurer på om det finnes en norsk x79-klubb. Har ikke inntrykk av at det finnes spes mange som seiler den i Norge. Tips?

]]> By: Pål R. Njølstad http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-390 Pål R. Njølstad Mon, 07 Sep 2009 15:55:58 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-390 Generøst! Tar kontakt via email. Pål Generøst! Tar kontakt via email.
Pål

]]> By: Frode L. Boasson http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-380 Frode L. Boasson Tue, 01 Sep 2009 10:56:22 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-380 Hei Pål R. Njølstad. Vi er flere aktive 99er i Bergen. I tirsdagsseilasen "Hjeltefjordtrimmen", arrangert av Ran og Askøy seilforening, er vi tre svært aktive og selvfølgelig hardt konkurrerende 99er. Her finnes det et godt miljø for seiling, men vi ønsker gjerne at det kommer flere 99er til. Hvis det er av interesse må du gjerne ta kontakt for å ta en x99 i nærmere øyesyn. Vi seiler en eldre, men velholdt x99 (LnX, Nor 24) som fremdeles hevder seg godt, også utaskjærs, som foreksempel i årets Shetlandsregatta. Skulle du eventuelt være mer nysgjerrig inviterer vi gjerne med til seilas. Frode L. Boasson frode@boasson.no team LnX Hei Pål R. Njølstad. Vi er flere aktive 99er i Bergen. I tirsdagsseilasen “Hjeltefjordtrimmen”, arrangert av Ran og Askøy seilforening, er vi tre svært aktive og selvfølgelig hardt konkurrerende 99er. Her finnes det et godt miljø for seiling, men vi ønsker gjerne at det kommer flere 99er til. Hvis det er av interesse må du gjerne ta kontakt for å ta en x99 i nærmere øyesyn. Vi seiler en eldre, men velholdt x99 (LnX, Nor 24) som fremdeles hevder seg godt, også utaskjærs, som foreksempel i årets Shetlandsregatta. Skulle du eventuelt være mer nysgjerrig inviterer vi gjerne med til seilas.

Frode L. Boasson
frode@boasson.no
team LnX

]]> By: tor http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-374 tor Fri, 28 Aug 2009 09:28:40 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-374 Det er flere X-99'er i bergensområdet. Blandt annet har sjøkrigsskolen 2 stk, tror vel det er mellom 5-8 båter hvis vi tar med området ned mot Stord. Så vidt meg bekjent er det ikke noe stort miljø for X-79 i dette området, det er primært i Danmark og Sverige at X-79 brukes aktivt som klasse båt. Jeg vil påpeke at X-99 har blitt oppgradert i to runder, henholdsvis mk1 og mk2. Alle båtene er alikevel "like" og seiler forbausende likt. Var flere båter med byggenummer under 50 som var med i VM i år med gode resultater. En nyere båt mk2 har fordelen av oppgraderter vinduer som gjør at de er noe tørrere innvendig enn hva de eldre orginalt var. Du må bare ta direkte kontakt med meg om jeg kan bidra med noe mer her. Tor - seiltor (alfa) gmail.com - teknisk ansvarlig X-99 klasseklubben. Det er flere X-99′er i bergensområdet. Blandt annet har sjøkrigsskolen 2 stk, tror vel det er mellom 5-8 båter hvis vi tar med området ned mot Stord. Så vidt meg bekjent er det ikke noe stort miljø for X-79 i dette området, det er primært i Danmark og Sverige at X-79 brukes aktivt som klasse båt.

Jeg vil påpeke at X-99 har blitt oppgradert i to runder, henholdsvis mk1 og mk2. Alle båtene er alikevel “like” og seiler forbausende likt. Var flere båter med byggenummer under 50 som var med i VM i år med gode resultater.

En nyere båt mk2 har fordelen av oppgraderter vinduer som gjør at de er noe tørrere innvendig enn hva de eldre orginalt var.

Du må bare ta direkte kontakt med meg om jeg kan bidra med noe mer her.

Tor – seiltor (alfa) gmail.com
- teknisk ansvarlig X-99 klasseklubben.

]]> By: Pål R. Njølstad http://www.x99.no/about/sos/comment-page-1/#comment-371 Pål R. Njølstad Thu, 27 Aug 2009 13:40:19 +0000 http://www.x99.no/wordpress/about/sos/#comment-371 Takk for fyldig svar:) Bor i Bergen og har vår Grimstadjolle i Bergen Seilforening så kanskje det er noen andre med X99 her? Hvordan er det forresten med X79 - er dette også en OneDesign-båt og er det et miljø for denne båttypen? Pål Takk for fyldig svar:) Bor i Bergen og har vår Grimstadjolle i Bergen Seilforening så kanskje det er noen andre med X99 her? Hvordan er det forresten med X79 – er dette også en OneDesign-båt og er det et miljø for denne båttypen?
Pål

]]>